M10 SCHRAUBEN

• Außenantrieb: SW16 || Schlüsselweite 16 mm || SW16
• Gewindeform: Regelgewinde
• Nenndurchmesser: 10 mm

Zinklamellenbeschichtung mit sehr hohem Korrosionsschutz Eingestelltes Reibwertfenster µges von 0,09 – 0,14 durch Topcoat mit integrierten Schmierpartikeln Vorzugsweise für Daimler Truck

• Din: 6921 || Sechskantschrauben mit reduziertem Flansch || 6921
• Gewindeausführung: 0 - nicht zutreffend
• Kopfdetails: 0 - nicht zutreffend

• Festigkeitsklasse: 8.8 || Zugfestigkeit min. 800 MPa || 8.8
• Gewindeform: Regelgewinde
• Länge: 130 mm

• En-norm: 0 - nicht zutreffend
• Geregelter bereich: 0 - nicht zutreffend
• Iso: 0 - nicht zutreffend

Zinklamellenbeschichtung mit sehr hohem Korrosionsschutz Eingestelltes Reibwertfenster µges von 0,09 – 0,14 durch Topcoat mit integrierten Schmierpartikeln

Zinklamellenbeschichtung mit sehr hohem Korrosionsschutz Eingestelltes Reibwertfenster µges von 0,09 – 0,14 durch Topcoat mit integrierten Schmierpartikeln

Zinklamellenbeschichtung mit sehr hohem Korrosionsschutz Eingestelltes Reibwertfenster µges von 0,09 – 0,14 durch Topcoat mit integrierten Schmierpartikeln Vorzugsweise für Daimler Truck

• Länge: 20 mm
• Oberfläche: GE5A || Zinklamelle, Schichtdicke 5-8, Reibwert 0,12 - 0,18, mit integrierter Schmierung, silber || Zink-Lamelle silber
• Werkstoff: ST || Stahl || Stahl

• Gewindeausführung: 0 - nicht zutreffend
• Iso: 0 - nicht zutreffend
• Länge: 60 mm

• Iso: 0 - nicht zutreffend
• Kopfdetails: 0 - nicht zutreffend
• Kopfform: Sechskantkopf mit Flansch || Sechskantkopf mit Flansch (6KT/FLSH) || Sechskantkopf mit Flansch

• Außenantrieb: SW15 || Schlüsselweite 15 mm || SW15
• Din: 6921 || Sechskantschrauben mit reduziertem Flansch || 6921
• Kopfdetails: 0 - nicht zutreffend

• Gewindeausführung: Teilgewinde
• Iso: 0 - nicht zutreffend
• Kopfdetails: 0 - nicht zutreffend

• Außenantrieb: SW17 || Schlüsselweite 17 mm || SW17
• Kopfform: Sechskantkopf || Sechskantkopf (6KT) || Sechskantkopf
• Länge: 95 mm

• Geregelter bereich: 0 - nicht zutreffend
• Nenndurchmesser: 14 mm
• Werkstoff: ST || Stahl || Stahl

• Außenantrieb: SW22 || Schlüsselweite 22 mm || SW22
• Kopfdetails: 0 - nicht zutreffend
• Kopfform: Sechskantkopf || Sechskantkopf (6KT) || Sechskantkopf

• Geregelter bereich: 0 - nicht zutreffend
• Gewindeausführung: Teilgewinde
• Oberfläche: BLK || Blank || Blank

Bedingt durch das Feingewinde besteht eine größere Selbsthemmung durch die geringere Steigung gegenüber einer Schraube mit Regelgewinde höheres Anzugsmoment hohe Belastbarkeit aufgrund des größeren Kerndurchmesser der Schraube

• Geregelter bereich: 0 - nicht zutreffend
• Kopfform: Sechskantkopf || Sechskantkopf (6KT) || Sechskantkopf
• Nenndurchmesser: 24 mm

Bedingt durch das Feingewinde besteht eine größere Selbsthemmung durch die geringere Steigung gegenüber einer Schraube mit Regelgewinde höheres Anzugsmoment hohe Belastbarkeit aufgrund des größeren Kerndurchmesser der Schraube

• Iso: 4014 || Sechskantschrauben mit Schaft || 4014
• Kopfdetails: 0 - nicht zutreffend
• Nenndurchmesser: 10 mm

• Gewindeausführung: Teilgewinde
• Kopfdetails: 0 - nicht zutreffend
• Oberfläche: A2K || Zink, Schichtdicke 5, glänzend, bläulich bis bläulich irisierend || Verzinkt

Zinklamellenbeschichtung mit sehr hohem Korrosionsschutz Eingestelltes Reibwertfenster von 0,09? Durch Topcoat mit integrierten Schmierpartikeln – 0,14?

Verbindungsmittel mit einer galvanischen Chrom(VI) - freien Zink-Nickel silber Beschichtung (ZNSHL) sind für Anwendungen mit höchster Korrosionsbeanspruchung geeignet.