Bilder sind beispielhaft. Wählen Sie einzelne Artikel in der nachfolgenden Tabelle für Detailinformationen, weitere Bilder und Dokumente.
Die schnelle und einfache Reparatur ermöglicht einen sofortigen Wiedereinsatz des Reifens
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Verpackungseinheit
Die Verpackungseinheit gibt die Anzahl der Artikel an, die sich in einer Verpackung befinden. Im Katalogteil kann man zwischen verschiedenen Verpackungseinheiten wählen, wenn ein Auswahlmenü erscheint.Aufbau unserer Artikelnummer
Die Artikelnummer setzt sich wie folgt zusammen: VVVVAAABBBInformation zur Preisanzeige
Preis pro Verpackungseinheit (VE):Menge
Die Mengenangabe zeigt die Anzahl der im Auftrag oder in der Lieferung enthaltenen Stück bzw. Mengeneinheit des jeweiligen Artikels.Jetzt registrieren und auf mehr als 125.000 Produkte zugreifen
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Das Weiterrollen nach einer Reifenpanne bis zum kompletten Stillstand des Fahrzeugs kann die Struktur des Reifens stark beschädigen. Nur die fachmännische Überprüfung des Innenreifens ermöglicht eine Beurteilung, ob und mit welchem Reparatursystem der Reifen reparierbar ist. Der Reifen muss daher immer von der Felge abmontiert werden - die Sicherheit hängt davon ab!
Nach § 36 StVZO Richtlinien für die Beurteilung und Instandsetzung von Reifenschäden an Luftreifen vom 08. Februar 2001 ist zur Analyse des Schaden und zur Reparaturdurchführung jeder Reifen vor der Reparatur von der Felge zu demontieren.
Reparatur bis 6 mm (Pkw) und 10 mm (Nkw). Auch für Run-Flat-Reifen geeignet.
Die Pilzform des Reparaturkörpers ermöglicht eine fachgemäße Zwei-Phasen-Reparatur der Schadensstelle:
RAL Farbwert auswählen
ACHTUNG: Die Bildschirmdarstellung der Farbe weicht vom wirklichen Farbton ab!