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Unterdeck- und Unterspannbahn WÜTOP® Thermo ND Plus
Unterdeck- und Unterspannbahn WÜTOP Thermo ND Plus
DBAHN-THERMO-ND-PLUS-3M-2SK-150QM
Art.-Nr. 0681001089
EAN 4046777413724
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Die WÜTOP Thermo ND Plus ist eine hoch diffusionsoffene Unterdeck- und Unterspannbahn auf Polyesterbasis mit Spezialbeschichtung zur Direktauflage auf der Wärmedämmung oder Schalung bei belüfteten und unbelüfteten Steildachkonstruktionen.
Perforationssicher nach ETA-17/0206
Selbstständiges Dichtverhalten bei Durchnagelung auf druckfester Unterlage (geprüft am Fraunhofer Institut für Bauphysik).
Technologie
Polyestervlies mit Spezialbeschichtung
Sicherheit
Polyester ist ein extrem witterungsbeständiges Material, bietet hohe Beständigkeit gegen UV-Strahlung und ist temperaturbeständig bis +120°C. Die Spezialbeschichtung ist rutschhemmend und lässt sich sicher verkleben.
Zeit- und Kostenersparnis
Enorme Zeit- und Kostenersparnis durch selbstständiges Dichtverhalten bei Durchnagelung. Einfache und schnelle Verlegung durch integrierte Klebestreifen (SK).
Speziell für Schiefer
Als Vordeckung für Schiefer laut ZVDH geeignet.
UDB/ USB
Erfüllt die Anforderungen nach ZVDH-Produktdatenblatt der Klasse UDB/USB
Perforationssicher nach ETA-17/0206
Gemäß Prüfzeugnis der TU Berlin sowie Prüfberichte Nr.P-06-186-2015 und P-06-187-2015 des Fraunhofer-Institut für Bauphysik – jeweils in Anlehnung an DIN EN 13111; 2001-08 – ist das Produkt als perforationssicher (Nageldicht) und schlagregensicher im Sinne dieser Prüfberichte einzustufen. Hinweis: Bei den Prüfberichten P-6-186-2015 (ohne Nageldichtband) und P-6-187/2015 (mit Nageldichtband) wurden beide Systeme geprüft. Es ist eine ausreichende Dichtigkeit der Durchnagelungen der Wütop Thermo ND Plus nachgewiesen. Folgende konstruktive Bedingungen sind einzuhalten:
- Konterlatten (30/50) mit min. 3,1 x 90 Nägel (glatt) oder 2,8 x 80 (Rille) befestigen
- Trockene Konterlatten verbauen. (S10, <20M%)
- Keine Tackerklammern in der Fläche der Bahn, alternativ können diese Tackerstellen mit einem geeigneten Klebeband nachträglich abgedichtet werden.
Bitte beachten Sie die Verlegeanleitung dieses Produkts.
Hagelbeständigkeit
Die Hagelschlagprüfung nach DIN EN 13583 dient dazu, die Widerstandsfähigkeit von Abdichtungsbahnen gegenüber Hagelschlag zu bestimmen.
Der Begriff Hagelbeständigkeit bezieht sich auf das europäische Prüfverfahren gemäß EN 13583. Dabei wird die Konstruktion mit einer Polyamid-Kugel (PA 6.6) beschossen, die einen Durchmesser von 40 mm und eine Masse von 38,5 g besitzt.
Die Bewertung erfolgt anhand der sogenannten kleinsten Schädigungsgeschwindigkeit (Vd in m/s). Diese gibt die maximale Einschlaggeschwindigkeit an, bei der die Konstruktion weiterhin dicht bleibt und keine Beschädigung oder Perforation der Abdichtungsbahn auftritt.
Der Hagelwiderstand wird in Klassen ausgedrückt, diese Klassen beschreiben die Prüfungsparameter. Je höher die Klasse, umso höher die Prüfbelastung.
In Kombination mit einer WÜTOP Dampfbremse/ -sperre und den EURASOL-Klebebändern können moderne luft- und winddichte Konstruktionen ausgeführt werden.
10 Jahre Systemgewährleistung
Datenblätter(X)
Flächengewicht pro m² | 230 g |
Rollenlänge | 50 m |
Rollenbreite | 3 m |
Fläche | 150 m² |
Rollengewicht | 21 kg |
Anzahl Rollen pro Palette | 10 STK |
Werkstoff | Polyester-Vlies |
Temperaturbeständigkeit min./max. | -40 bis 120 °C |
Baustoffklasse / Bedingung | E - Normal entflammbar / nach DIN EN 13501-1 |
Wasserdampfdiffusionsäquivalente Luftschichtdicke / Bedingung | 0,13 m / nach EN ISO 12572 |
Widerstand gegen Wasserdurchgang | W1 |
Widerstand gegen Weiterreißen (längs) | 210 N |
Widerstand gegen Weiterreißen (quer) | 210 N |
Zugkraft längs bei 50 mm | 310 N |
Zugkraft quer bei 50 mm | 360 N |
Eignung als Vordeckung für Schiefer | 12 Wochen |
Eignung als Behelfsdeckung/Freibewitterungszeit | 12 Wochen |
UV-Beständigkeit | Max. 6 Monate |
Baustoffklasse | E - Normal entflammbar |
Wasserdichtheit der Nähte | Bestanden |
Ausführung | Mit Selbstklebestreifen |
| Hagelbeständigkeit | |||||
| Die Hagelschlagprüfung nach DIN EN 13583 dient dazu, die Widerstandsfähigkeit von Abdichtungsbahnen gegenüber Hagelschlag zu bestimmen. Der Begriff Hagelbeständigkeit bezieht sich auf das europäische Prüfverfahren gemäß EN 13583. Dabei wird die Konstruktion mit einer Polyamid-Kugel (PA 6.6) beschossen, die einen Durchmesser von 40 mm und eine Masse von 38,5 g besitzt. Die Bewertung erfolgt anhand der sogenannten kleinsten Schädigungsgeschwindigkeit (Vd in m/s). Diese gibt die maximale Einschlaggeschwindigkeit an, bei der die Konstruktion weiterhin dicht bleibt und keine Beschädigung oder Perforation der Abdichtungsbahn auftritt. Der Hagelwiderstand wird in Klassen ausgedrückt, diese Klassen beschreiben die Prüfungsparameter. Je höher die Klasse, umso höher die Prüfbelastung. | |||||
| Klassifizierung | Eiskugel Durchmesser | Gewicht | Geschwindigkeit | Klassengrenze | |
| HW1 | 10 mm | 0,5 g | 13,8 m/s | 50 km/h | 0,04 J |
| HW2 | 20 mm | 3,6 g | 19,5 m/s | 70 km/h | 0,7 J |
| HW3 | 30 mm | 12,3 g | 23,9 m/s | 86 km/h | 3,5 J |
| HW4 | 40 mm | 29,2 g | 27,9 m/s | 99 km/h | 11,1 J |
| HW5 | 50 mm | 56,9 g | 30,8 m/s | 110 km/h | 27,0 J |
| Produkt | Hagelwiderstand | Prüfergebniss nach DIN EN 13583 | |||||
| Klasse | Unterlage aus EPS / weiche Unterlage | Unterlage aus Holzfaserdämmstoff (Holzweichfaserplatte), | Unterlage aus Mineralwoll- Dämmplatte Steinwolle; | Unterlage aus zementgebundener Trägerplatte/ armiert; | Unterlage aus 3-schicht Massivholzplatte Fichte; | Unterlage aus sägerauer Holzschalung Fichte; | |
| EPS Dämmplatte nach EN 13583, Abschnitt 5.7; Dicke: 20 mm; Druckspannung: 101 kPa bei 10% Stauchung (CS10) | nach EN 13171; Dicke: 60 mm; Rohdichte: 140 kg/m³ | nach EN 13162; Dicke: 60 mm; Rohdichte: 40 kg/m³ | nach EN 12467; Dicke: 12,5 mm; Rohdichte: 1150 kg/m³ | nach EN 13353; Dicke: 19 mm; Rohdichte: 400 kg/m³ | nach EN 14081; S10; C24 Dicke: 24 mm; Rohdichte: 460 kg/m³ | ||
| WÜTOP Thermo ND Plus | HW5 | Schädigungs- geschwindigkeit Vd = >50 [m/s] (nach EN 13583) | Schädigungs- geschwindigkeit Vd = 44 [m/s] (nach EN 13583) | Schädigungs- geschwindigkeit Vd = 46 [m/s] (nach EN 13583) | Schädigungs- geschwindigkeit Vd = 26 [m/s] (nach EN 13583) | Schädigungs- geschwindigkeit Vd = >50 [m/s] (nach EN 13583) | |
| HW4 | Schädigungs- geschwindigkeit Vd = 26 [m/s] (nach EN 13583) | ||||||
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