Részletes információkhoz, további képek és dokumentumok megtekintéséhez válasszon ki egy cikket az alábbi táblázatból.
CO2-os szivárgásvizsgáló készlet 2 darab 4.4.1 rendszerkofferben.
Lehetővé teszi a CO2-tartalom mérését a járművek égéstere és hűtőrendszere közötti szivárgások korai észlelése érdekében.
Regisztráljon most, így több mint 125 000 termékünkhöz hozzáférhet!
Változatok
Könnyen és gyorsan feltehető
- Alkalmas minden normál hűtősapkás nyakhoz és tágulási tartályhoz
- Nincs szükség az egységek időigényes összeszerelésére
- Percek alatt lefuttatható, megbízható diagnosztika, az alkatrészek eltávolítása nélkül
- Ideális rutinellenőrzések és ügyfélszolgálati feladatok elvégzéséhez
- Ideális motorellenőrzésekhez a használtautó-kereskedelemben
A legkisebb repedéseket és a csak nagy égési nyomáson (30 bar felett) és erős terhelés alatt bekövetkező szivárgásokat is könnyű megtalálni
- A szivárgások, amelyek csak átmenetileg fordulnak elő magasabb hőmérsékleten, egy későbbi időpontban azonosíthatók
- Optimális kiegészítő a nyomáspróbához (csak kb. max. 1 bar-ig)
A használt folyadék biztonságos, savmentes és nem éghető
- Könnyen hulladékba dobható
- Környezetbarát
Fontos: A CO2 szivárgás vizsgáló használatakor mindig ügyeljen arra, hogy ne áramoljon be hűtőfolyadék. A dízelmotor enyhe terhelés mellett működik, nagyfokú többlet levegővel, és a füstgáz nagy arányban tartalmaz fel nem használt levegőt. A dízelmotort ezért ki kell tenni a lehető legnagyobb terhelésnek próbaúton, vagy többször fel kell pörgetni a CO2-os szivárgásvizsgálat előtt.
Lehetővé teszi a CO2-tartalom mérését a járművek égéstere és hűtőrendszere közötti szivárgások korai észlelése érdekében. Például: ha a motor túlmelegedett, feltételezett szivárgás esetén, ha a nyomáspróba (1 bar) nem ad megbízható eredményt, feltételezett hajszálrepedés esetén a hengerfejen és a motorblokkon, vagy hibás hengerfej tömítés esetén.
Helyezze be a CO2-os szivárgásvizsgálót a vízhűtő vagy a tágulási tartály nyílásába, és a szívólabda összenyomásával vizsgálja meg a hűtőrendszer levegőpufferét, hogy megnövekedett-e a CO2-tartalma (= füstgáz). Ha a CO2-szivárgásvizsgáló középső kamrájában a kék folyadék színe átvált „zöldre”, aztán inkább „sárgásra”, az szivárgást jelez az égéstér és a hűtőrendszer között. A szivárgásvizsgáló használható meleg motornál, vagy rutinellenőrzésekhez hideg motornál. A vizsgálati folyadékot minden használat után le kell cserélni.
RAL színkód kiválasztása
FIGYELEM! A képernyőn megjelenő szín eltér a valós színárnyalattól!