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Kfz-Batterieladegerät
Leistungsstarkes Batterieladegerät mit Active Inverter Technology. für den Einsatz bei Diagnose und Software-Updates. Professional 6/12/24 V - 35 A
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Leistungsstarkes Batterieladegerät mit Active Inverter Technology für den Einsatz in der Werkstatt bei Diagnose und Software-Updates
In der Werkstatt für Pkw, Lkw, Bus, Motorrad, Einsatzfahrzeuge, Baumaschinen und Landmaschinen. Geeignet für alle gängigen Batterien (konventionelle Blei- Säure, Blei-Calzium/Silber Vliesbattern (AGM, MF) sowie wartungsfreie Blei-Gel- Batterien) ohne Abklemmen vom Fahrzeugbordnetz.
LC-Display (Animiert)
Einfache Benutzerführung und höchste Betriebssicherheit. Alle Funktionen und Ladedaten können übersichtlich am Display eingestellt und abgelesen werden.
Automatische Spannungserkennung
Vorwahl der Batteriespannung 6, 12 oder 24 V entfällt.
Robustes Metallgehäuse mit Gummi-Kantenschutz
Hohe Standsicherheit und Schutz vor Lackschäden
Diagnose- und Softwareupdate
Der Pufferbetrieb versorgt während der Diagnose und bei Software-Updates die Parallelverbraucher mit Energie. Das Batterieladesystem liefert dabei bis zu 35 A Strom.
Schutzeinrichtungen:
- Elektronischer Verpolungsschutz
- Thermischer Überlastschutz
- Sicherheitsabschaltung
- Elektroniksicher
- Kurzschlussschutz
Lieferumfang:
- Ladegerät Professional 6/12/24 V – 35 A
- Inkl. Steckbarer Ladeleitung 10 mm², Länge 2,5 m mit vollisolierten Ladeklemmen (80 A)
- Steckbare Netzleitung (Länge 2 m)
- Kantenschutz
Empfohlene Ladetechnologie und im Einsatz bei namhaften Automobilherstellern: Porsche, Mercedes-Benz (Car+Truck), Hyundai, Opel/GM, Fiat Group, Renault- Trucks, Volvo Trucks, Scania, DAF, MAN
Diagnose und Flashen
Versorgung von Parallelverbrauchern während der Diagnose bei Flashen von Steuergeräten. Das Ladegerät liefert hierzu 35 A mit selbst erkennender Vorwahl der Batteriespannung von 6 V, 12 V oder 24 V.
Laden
Ladegerät startet selbst bei 2 V Batteriespannung den Ladevorgang. Vollautomatisches Laden der Fahrzeugbatterie und Puffern von Parallelverbrauchern während der beschränkten Service-Zeit durch Plug & Charge.
Refresh Modus
In diesem Modus können schwache Batterien regeneriert werden (Desulfatierung). Dieser Vorgang erfolgt durch eine mikroprozessorgesteuerte IUIoU-Kennlinie.
Batteriewechsel
Der Stützbetrieb sorgt bei Batteriewechsel für die Erhaltung der Benutzereinstellungen im Fahrzeug.
Netzteilmodus
Garantiert eine Fremdstromversorgung ohne die Unterstützung der Batterie.
Ersetzen
Data-Hold-Funktion: Wird die Batterie des Fahrzeuges ausgebaut oder getauscht, bleiben gespeicherte Daten (z. B. Radio, Uhr, usw.) erhalten. Das Gerät ersetzt als Netzgerät vorübergehend die Batterie.
RAL Farbwert auswählen
ACHTUNG: Die Bildschirmdarstellung der Farbe weicht vom wirklichen Farbton ab!