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Set de montaje y desmontaje de cubos de rueda y ejes de transmisión
43 piezas. Surtido universal para desmontaje, montaje y desconexión de ejes de transmisión, además de para el montaje y desmontaje de los cubos de rueda.
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Versiones
- Si el perfil cónico de la cuña del eje de transmisión encajase con muy poca tolerancia con el perfil del cubo de rueda, es necesario introducir el eje de transmisión en el cubo de rueda.
- Con dos adaptadores de rosca para desconectar la junta externa del eje de transmisión. Permiten colocar un martillo de inercia de hasta 3 kg (disponible de manera opcional) en la rosca del eje de transmisión.
- La brida para cubos de rueda puede utilizarse en cualquiera de los laterales para transmitir fuerzas de tracción y compresión. Apto para distancias entre orificios de valor 3, 4, 5 y 6, de 96 a 138 mm de diámetro.
- Los sets de pernos de tracción garantizan el soporte de carga en la conexión entre la brida de entrada y el cubo de rueda, y son aptos para sistemas tanto con tuercas de rueda como con pernos de rueda.
- Hay disponibles sistemas mecanohidráulicos de 16 toneladas para el desmontaje de ejes de transmisión especialmente atascados. Pueden atornillarse a la base previo desmontaje del reductor.
Contenido:
- 1 set de herramientas de extracción de cubos de rueda y ejes de transmisión, 9 piezas
- 3 sets de pernos de tracción para pestañas de cubos de rueda, 5 uds. de cada uno: M12 x 1.25/M12 x 1.5/M14 x 1.5
- 1 set de actualización para montaje de ejes de transmisión, 19 piezas
Para desmontar el cubo de rueda se necesita un martillo de inercia apto (p. ej., el que tiene el n.º de art. 1952004050).
Para uso universal desde turismos hasta SUV, pasando por furgonetas, con tornillería M14 en las ruedas y circunferencia primitiva de hasta 136 mm de diámetro. El set de montaje de ejes de transmisión es apto para ejes de transmisión fijados mediante tuercas (obligatorios) y pernos (p. ej., los de vehículos VW y Audi).
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