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Líquido de teste de CO2 para utilização com o aparelho de teste de fugas de CO2
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Variantes
O líquido utilizado é seguro, isento de ácidos e não inflamável
- Fácil de eliminar
- Ecológico
Importante: Ao utilizar o aparelho de teste de fugas de CO₂, certifique-se sempre de que não entra líquido de refrigeração. Um motor a gasóleo funciona sob cargas leves com ar em excesso e o gás de combustão contém uma elevada proporção de ar não consumido. Por conseguinte, coloque o motor a gasóleo sob uma carga tão alta quanto possível através de um ensaio em estrada ou ao acelerar repetidamente antes de realizar um teste de fugas de CO₂. Sais orgânicos e inorgânicos dissolvidos em água destilada. A proporção total destes ingredientes não tóxicos é de apenas 0,03%. Classificação de acordo com as Diretivas 67/548/CEE e 1999/45/CE: este líquido de teste é classificado como "não prejudicial".
- Após o sobreaquecimento do motor
- Caso se suspeite de uma fuga e o teste de pressão (1 bar) não produza um resultado conclusivo
- Caso se suspeite de uma fissura fina na cabeça do cilindro e no bloco do motor ou de danos na junta da cabeça
Introduza o aparelho de teste de fugas de CO₂ na abertura do radiador ou do vaso expansor e, empurrando a esfera de aspiração, verifique se existe excesso de CO₂ (= gás de combustão) no ar do sistema de refrigeração. Na câmara intermédia do aparelho de teste de fugas de CO₂, a mudança da cor do líquido azul para "verde" e, em seguida, para uma cor mais "amarelada" indica que existe uma fuga entre a câmara de combustão e o sistema de refrigeração.
Para obter mais informações, consulte a ficha de dados técnicos.
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